Toulouse
RER métropolitain de Toulouse : le financement à la croisée des chemins
État, région, métropole : trois acteurs, trois visions du calendrier. Enquête sur un dossier qui s'enlise.
Simon Bellec
Grand reporter rail
Le projet de RER métropolitain toulousain est officiellement inscrit au Contrat de Plan État-Région depuis 2023, avec une enveloppe théorique de 1,4 milliard d'euros d'ici 2032. Mais derrière les communiqués de presse consensuels se cache une dispute de fond sur la clé de répartition entre l'État, la Région Occitanie et Toulouse Métropole. Les négociations buttent sur un écart de 340 millions d'euros que personne ne veut assumer.
« L'État nous demande de financer 35 % d'un projet ferroviaire qui bénéficie à 80 % aux usagers longue distance », se plaint Gilles Ferrandez, vice-président aux transports de la métropole (nom fictif). De son côté, la direction régionale des transports invoque les contraintes du programme d'investissement national, dont les crédits sont gelés jusqu'à mi-2027 suite aux arbitrages budgétaires de l'automne dernier.
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À propos de l'auteur
Simon Bellec
Grand reporter rail
Simon Bellec parcourt les lignes de chemin de fer françaises et européennes depuis 2014. Spécialisé dans le fret ferroviaire et les grandes gares, il a embarqué à bord de tunneliers, de locomotives de fret et de rames de nuit.
